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近日，在金馬工業(yè)集團(tuán)股份有限公司本部廠區(qū)的鍛造車間，多組自動(dòng)化生產(chǎn)線正在緊張調(diào)試，嶄新的汽車零部件加工裝備成組排列，技術(shù)人員緊盯液晶控制面板上密密麻麻的數(shù)據(jù)，密切關(guān)注著點(diǎn)滴變化。

技術(shù)中心副主任王春華告訴記者，設(shè)備調(diào)試完成近期即將投入使用，屆時(shí)一條生產(chǎn)線只需一名技術(shù)人員，節(jié)省人力不說，生產(chǎn)效率會(huì)有很大提高，產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)更有保障。

　　面對(duì)日新月異的市場(chǎng)變化和異常激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，金馬集團(tuán)緣何能一路過關(guān)斬將、占領(lǐng)市場(chǎng)，從傳統(tǒng)工具加工社辦企業(yè)躍居汽車零部件出口基地企業(yè)？記者采訪中有了答案，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)立足的根本，是金馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。

　　實(shí)踐證明，金馬走出了一條正確的路，科技創(chuàng)新、智能制造結(jié)出了累累碩果：2018年1—4月份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入9億元，同比增長(zhǎng)15.23%；利潤(rùn)3788萬元，同比增長(zhǎng)45 . 16%；稅金3702萬元，同比增長(zhǎng)20.22%，企業(yè)繼續(xù)保持了健康穩(wěn)步發(fā)展的勢(shì)頭。

      市場(chǎng)需求是風(fēng)向標(biāo)，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)向企業(yè)才會(huì)有出路，才能站得更高、走得更遠(yuǎn)。金馬集團(tuán)在市場(chǎng)開拓中，以創(chuàng)新為內(nèi)生動(dòng)力，將先進(jìn)技術(shù)作為“殺手锏”，占領(lǐng)了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，拿下了一塊塊“陣地”。

      金馬是靠生產(chǎn)農(nóng)機(jī)器具起家的，曾經(jīng)金馬生產(chǎn)的八角錘在全國(guó)同行業(yè)率先走出國(guó)門，金馬也成為了將打擊工具打入美國(guó)和日本市場(chǎng)的企業(yè)。

　　然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，利潤(rùn)空間不斷縮水，企業(yè)發(fā)展舉步維艱。應(yīng)勢(shì)而謀、因勢(shì)而動(dòng)，市場(chǎng)在變化，金馬又該怎么變？瞅準(zhǔn)了汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景，依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，金馬果斷地將企業(yè)重心轉(zhuǎn)移到了汽車零部件生產(chǎn)上來。

      2002年，金馬集團(tuán)正式進(jìn)軍國(guó)際汽車零部件市場(chǎng)，如今已形成了以生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品為主，工程機(jī)械、線路金具產(chǎn)品為補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，出口產(chǎn)品已延伸至價(jià)值鏈的中高端，企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展中邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

 　在鍛造車間，記者看到，“身材魁梧”的4000噸熱模鍛壓力機(jī)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)、身手矯健，正在有序工作，該設(shè)備產(chǎn)自俄羅斯，是目前國(guó)際上行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的鍛造裝備之一。

　　不遠(yuǎn)處，從德國(guó)引進(jìn)的3臺(tái)KUKA機(jī)器人，組成的一條自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線正忙得如火如荼。智能制造機(jī)器人在生產(chǎn)一線的廣泛應(yīng)用，不僅節(jié)省了人力，還降低了人工成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與效率。

　　憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好信譽(yù)，金馬的市場(chǎng)占有率大幅提高，是世界排名前三位的汽車零部件采購企業(yè)博世、ZF、麥格納的戰(zhàn)略供應(yīng)商，為奔馳、沃爾沃、福特、克萊斯勒、東風(fēng)日產(chǎn)、中國(guó)重汽等國(guó)內(nèi)外知名品牌汽車提供配套服務(wù)。其中，汽配產(chǎn)品如扇形軸、節(jié)叉等系列產(chǎn)品的產(chǎn)銷量，連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)前列，部分關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)在全球汽配采購產(chǎn)業(yè)鏈上擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“越是和國(guó)際上高端的采購商合作，我們?cè)绞悄芨杏X到客戶對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)水平提升需求的迫切度。唯有注重研發(fā)，提升生產(chǎn)技術(shù)水平，企業(yè)才能不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，那么，就必須重視研發(fā)投入。”金馬集團(tuán)董事長(zhǎng)馬祖斌如是說。
　　金馬集團(tuán)在研發(fā)投入上從來不曾“手軟”。2017年研發(fā)等投入1.5億元，2018年繼續(xù)加大研發(fā)投入，瞄準(zhǔn)高附加值、自動(dòng)化、智能化升級(jí)改造，計(jì)劃投資1.6億元以上。
　　當(dāng)前，金馬集團(tuán)正在緊鑼密鼓忙著技術(shù)改造升級(jí)，持續(xù)加大對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的改造提升力度。集團(tuán)本部新建的4條鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線正處于試生產(chǎn)階段，不久后便可投入使用。此外，近期還將新購置兩條自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線，改造二條鍛造、三條機(jī)械加工生產(chǎn)線，對(duì)有條件上自動(dòng)化的車間，全部進(jìn)行自動(dòng)化改造，推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)多工序自動(dòng)化。

　　為了提高研發(fā)能力，提升研發(fā)成果，金馬集團(tuán)巧借外力，先后建立了山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省熱模鍛示范工程技術(shù)研究中心、山東省熱模鍛工程實(shí)驗(yàn)室、山東省工業(yè)設(shè)計(jì)中心、山東省院士工作站，2018年又建立了山東省汽車零部件新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換實(shí)訓(xùn)基地。公司先后與山東大學(xué)、重慶大學(xué)、北京機(jī)電研究所等院所建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。與山東大學(xué)模具工程技術(shù)研究中心共建了金馬工業(yè)集團(tuán)模具研究基地，與北京機(jī)電研究所成立了金馬工業(yè)集團(tuán)塑性成形工程技術(shù)中心。
　　正因?yàn)橛辛藢?duì)先進(jìn)技術(shù)、研發(fā)投入的高度重視，一批難度大、科技含量高、效益好的新產(chǎn)品投入量產(chǎn)，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷凸顯。集團(tuán)本部技術(shù)研發(fā)人員在攻關(guān)難度大、交期短的情況下，連續(xù)作戰(zhàn)，完成了ZF活塞、扇形齒輪軸、SAF空心軸頭及制動(dòng)底板、小松鏈軌節(jié)等52項(xiàng)新產(chǎn)品開發(fā)及30多項(xiàng)產(chǎn)品工藝改進(jìn)，美國(guó)ZF公司專門來函、來人致謝，頻頻給金馬集團(tuán)點(diǎn)贊。

人才是第一資源，是第一生產(chǎn)力。廣聚精英翹楚，搶占人才高地，才能使科技成果更快推廣應(yīng)用、落地轉(zhuǎn)化。在金馬集團(tuán)，人才建設(shè)始終是首要工作。
　　金馬對(duì)人才的重視由來已久。上世紀(jì)90年代，金馬集團(tuán)引進(jìn)了第一批大學(xué)生，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展集聚了人才優(yōu)勢(shì)，多年來，金馬對(duì)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)從未放松，每年都有新生力量加入，集團(tuán)現(xiàn)有科技研發(fā)人員665人，高技能人才200余人，擁有市級(jí)以上專家10人，省級(jí)以上專家2人。
　　發(fā)揮人才招引的“磁場(chǎng)效應(yīng)”，金馬在高端人才的招引方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，先后引進(jìn)了中國(guó)工程院院士陳蘊(yùn)博團(tuán)隊(duì)、“長(zhǎng)江學(xué)者”趙國(guó)群，韓國(guó)鍛造專家崔碩珍、北京機(jī)電研究所徐春國(guó)團(tuán)隊(duì)等高層次人才為企業(yè)技術(shù)顧問。2017年集團(tuán)引進(jìn)了博士6人、碩士研究生4人、其他技術(shù)人才22人，集團(tuán)技術(shù)支撐平臺(tái)已初具規(guī)模。

　　“企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，很大程度上解放了勞動(dòng)力，但對(duì)技術(shù)人員的要求反而更高。”金馬集團(tuán)企劃部副部長(zhǎng)張念峰告訴記者，先進(jìn)設(shè)備操作、生產(chǎn)線維護(hù)的技術(shù)含量越來越高，對(duì)技術(shù)人員素質(zhì)的要求也隨之提升，金馬通過提升自身團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)瓶頸，科技含量高、有核心競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品接踵面世。
　　自主研發(fā)、獲得重大突破的活塞、扇形軸轉(zhuǎn)向機(jī)核心零部件精密機(jī)加工技術(shù)獲得美國(guó)ZF公司認(rèn)可，成為定點(diǎn)供貨商。目前，一期轉(zhuǎn)向機(jī)核心零部件項(xiàng)目已完成并投入使用，年生產(chǎn)能力可達(dá)45萬件，年增加銷售額1億元。二期德國(guó)博世轉(zhuǎn)向機(jī)核心零部件項(xiàng)目完成后，年產(chǎn)量將達(dá)200萬件，銷售額2.5億元。該項(xiàng)目的建成，實(shí)現(xiàn)了金馬集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的縱向拉伸，打破了目前高端轉(zhuǎn)向機(jī)成品高端市場(chǎng)由外資或合資企業(yè)壟斷的現(xiàn)狀。
　　目前，金馬集團(tuán)獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、山東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)、山東省機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、日照市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

(來源：日照日?qǐng)?bào)）